08:18 18 Ноября 2017
Вильнюс+ 3°C
Прямой эфир
    Рельсы, архивное фото

    Рубеса: рабочих для строительства Rail Baltica надо привезти

    © Photo: Picjumbo
    В Балтии
    Получить короткую ссылку
    Rail Baltica: когда в друзьях согласья нет (50)
    135 0 0

    Рост спроса на рабочую силу в связи с проектированием и строительством инфраструктурных проектов, а также недостаточное количество местных специалистов уже сейчас вынуждает искать людей с необходимой квалификацией за границей

    ВИЛЬНЮС, 9 июл — Sputnik. По словам главы созданного для строительства железнодорожной трассы Rail Baltic предприятия RB Rail Байбы Рубесы, к 2026 году, когда планируется построить трассу, в Балтийских странах будет не хватать железнодорожных рабочих, поэтому следует обучить или привезти новых, сообщает "Балтийский курс".

    Независимый эксперт по транспорту Алексей Захаров, архивное фото
    из личного архива Алексея Захарова

    Рубеса заявила, что когда будет готова железная дорога, потребуются машинисты и специалисты по техническому обслуживанию составов, готовые работать в международной среде, а также специалисты по обслуживанию рельсов и других железнодорожных систем и специалисты по управлению железнодорожным движением.

    Она также подчеркнула, что для строительства качественной железной дороги с европейской шириной колеи нужны специалисты, которых в регионе не найти, поэтому училищам и вузам, которые хотят успевать за будущим спросом на рабочую силу и помочь в обеспечении наличия местной рабочей силы, следует разработать обучение технических специалистов.

    Также по словам главы RB, страны Балтии не смогут удовлетворить спрос на квалифицированную рабочую силу, который создаст проект, поэтому потенциальным участникам проекта придется думать о том, как решить эту проблему.

    Рубеса добавила, что с учетом ожидаемого в ближайшие годы роста спроса на рабочую силу в связи с проектированием и строительством инфраструктурных проектов, а также недостаточное количество местных специалистов уже сейчас вынуждает искать людей с необходимой квалификацией за границей.

    Напомним, что в рамках Европейского инструмента инфраструктурных сетей ЕК предлагает инвестировать 2,7 миллиарда евро в 152 транспортных проекта.

    Большая часть средств – 1,8 миллиардов евро – пойдет на развитие железнодорожной сети Европы. Предложенное решение о финансировании должны утвердить государства ЕС – члены Комитета по координированию Европейского инструмента инфраструктурных сетей шестого июля. Планируется, что ЕК примет официальное решение в конце июля.

    Железная дорога Rail Baltica длиной 730 километров должна связать государства Западной Европы со странами Балтии через Варшаву, Вильнюс, Каунас, Ригу, Таллин и далее, с помощью парома, с Финляндией.

    Протяженность трассы в Эстонии приблизительно 300 километров, в Литве — 360 километров, в Латвии — немногим более 300 километров. Окончание строительства магистрали ожидается не ранее 2022 года.

    Ранее на международном железнодорожном форуме Rail Baltica Global Forum 2017 партнер компании Ernst and Young заявил, что расходы на проект Rail Baltica составят около шести миллиардов евро.

    Долю общих затрат, которые составляют около шести миллиардов евро, в 4,6 миллиардов евро может покрыть ЕС, а остальные 1,154 миллиарда евро должны будут выплатить страны Балтии.

    Согласно предварительным подсчетам в Эстонии проект будет стоить 1,346 миллиардов евро (национальная часть финансирования — 268 миллиона евро), в Латвии — 1,968 миллиарда евро (393 миллиона евро), в Литве — 2,473 миллиарда евро (493 миллиона евро).

    Балтийская железная дорога
    © Sputnik/
    Балтийская железная дорога
    Тема:
    Rail Baltica: когда в друзьях согласья нет (50)

    По теме

    Rail Baltica построит железнодорожный вокзал в Риге за 200 млн евро
    Премьер-министры стран Балтии подписали договор по Rail Baltica
    Общественность Балтии хочет отложить подписание договора о Rail Baltica
    Теги:
    специалист, RB Rail, Rail Baltica, Байба Рубеса, Литва
    Правила пользованияКомментарии
    Загрузка...


    Главные темы

    Орбита Sputnik

    • Командующий НВС Латвии генерал-майор Леонид Калниньш

      Действия России свидетельствуют о стремлении повысить свою обороноспособность, а не о желании укреплять экономические связи, считает командующий НВС Латвии.

    • Президент Игорь Додон

      Референдум по отставке мэра Кишинева – это шанс, чтобы положить конец хаосу в столице, считает президент Молдовы Игорь Додон.

    • Тотальный диктант в Таллинне

      Столица Эстонии – единственный не российский город – лидирует в голосовании за право стать столицей Тотального диктанта.

    • Президент Ильхам Алиев принял заместителя премьер-министра Узбекистана

      Общая история, культурные и религиозные факторы, являются опорой братских отношений Азербайджана и Узбекистана, заявил президент Алиев.

    • Армянские военнослужащие на боевых позициях

      Парламент Армении продлил действие закона, освобождающего от ответственности граждан, не прошедших воинскую службу и вернувшихся в страну после 27 лет.

    • Художник-визажист Марк Кульер

      Британский гример, обладатель премии "Оскар" Марк Кульер приглашен для съемок очередного фильма киноэпопеи "Путь лидера" о Нурсултане Назарбаеве.

    • Граница Южной Осетии с Грузией

      Комитет госбезопасности Южной Осетии напомнил гражданам, желающим посетить пограничную зону, о правилах въезда.

    • Командующий НВС Латвии генерал-майор Леонид Калниньш

      Действия России свидетельствуют о стремлении повысить свою обороноспособность, а не о желании укреплять экономические связи, считает командующий НВС Латвии.

    • Президент Игорь Додон

      Референдум по отставке мэра Кишинева – это шанс, чтобы положить конец хаосу в столице, считает президент Молдовы Игорь Додон.