07:44 23 Ноября 2017
Вильнюс-1°C
Прямой эфир
    Грузовые поезда на литовских железных дорогах, архивное фото

    Новый план РЖД по Калининграду: будут ли последствия для Литвы?

    © Photo: AB "Lietuvos geležinkeliai"
    Колумнисты
    Получить короткую ссылку
    Тимур Скрыганов
    Пути "Литовской железной дороги" (48)
    158740

    Российские железные дороги (РЖД) прорабатывают вопрос об установлении тарифа на транзит грузов через Калининградскую область ниже тарифа на транзит через Литву; утратит ли в этом случае Литва большие прибыли от своей достаточно успешной отрасли — железнодорожных грузоперевозок?

    Перемены назрели

    РЖД давно уже хотят переориентировать солидные потоки грузов, которые идут из России через Литву, на свои собственные порты, руководствуясь прагматикой и экономикой.

    Прежде всего, страна заинтересована в максимизации прибыли. Очень удачное географическое расположение России на границе Европы и Азии, многочисленные выходы к морям и океанам, которые играют важную роль в грузоперевозках, долгое время не использовались должным образом.

    Во времена СССР приоритетным было развитие союзных республик. При отсутствии полезных ископаемых ставку часто приходилось делать на отрасли, использующие местные преимущества, в том числе логистические. В результате Клайпеда, Вентспилс, Рига и Батуми стали важными локациями в перевалке грузов, которые шли на нужды всего СССР или отправлялись на экспорт.

    После распада Советского Союза Россия стала все больше использовать свои логистические преимущества, чтобы не зависеть от экспорта природных ресурсов.

    Вторая причина состоит в том, что политика новых стран — бывших республик СССР, порты которых "выросли" на российских грузах, стала антироссийской. В результате планомерных действий, предпринятых руководством РФ, значительная часть российских грузов уже переведена на обслуживание в стремительно развивающиеся национальные порты.

    На общих путях

    Выгодное стратегическое положение Литвы на Балтийском море, предпринимаемые Вильнюсом энергичные усилия по замещению утраченных российских грузов грузами из других стран пока что позволяют стране держать прежнюю планку.

    Свою роль в этом играет и заблаговременное информирование Россией о своем планируемом уходе с литовского рынка грузоперевозок, и постепенный характер этого процесса.

    В результате в 2010 году объем грузоперевозок по железным дорогам Литвы был тот же, что ожидается и по итогам 2017 года — около 48 миллионов тонн.

    Не менее важен тот факт, что Литовские железные дороги ("Lietuvos geležinkeliai", ЛЖД) не стремятся портить отношения с потенциальными и реальными клиентами и стараются дистанцироваться от политики, которая часто проводится Вильнюсом вопреки интересам ЛЖД.

    Железнодорожный узел, архивное фото
    © Sputnik/ Сергей Венявский

    Главный принцип работы ЛЖД — создание эффективных маршрутов по всем возможным направлениям. И калининградское не является исключением. За первые два месяца 2017 года, по данным Калининградской железной дороги, объем грузоперевозок транзитом через Литву в Калининградскую область увеличился на 14% по сравнению с таким же периодом прошлого года.

    Следующим фактором является достаточно активная экспортно-импортная деятельность самой литовской экономики. Транзитные грузы составляют лишь от четверти до трети всех грузоперевозок по ЛЖД.

    Важным моментом в развитии ЛЖД является наличие у Литвы общей границы с крупной польской экономикой.

    Поспособствует сохранению определенного грузооборота с Россией для Литвы и фактор Китая. Для руководства КНР очень важно развитие своих логистических проектов таким образом, чтобы политические противоречия между странами — участницами китайских транзитных проектов не мешали их реализации. И Китай готов осуществлять давление на тех, кто заявил о готовности участвовать в проекте "Один пояс — один путь", но на деле препятствует его реализации. В результате все больше китайских товаров с каждым годом будет поступать через Россию в литовские порты. И все больше товаров из ЕС станет идти по литовско-российским железнодорожным путям в Китай.

    Серьезные проблемы у Литвы начнутся тогда, когда РФ "развернет" следующие по территории страны грузы из Беларуси — главного клиента ЛЖД. Россия уже приступает к этой работе. На днях президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости увязать поставки нефти на белорусские НПЗ с транспортировкой выработанных нефтепродуктов через Россию.

    Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

    Читайте также: "Литовские железные дороги" не хотят терять белорусские грузы >>

    Тема:
    Пути "Литовской железной дороги" (48)

    По теме

    Договорились: ЛЖД и Orlen подписали соглашение по тарифам
    "Литовские железные дороги" стали перевозить грузы из Польши
    "Литовские железные дороги" пошли под нож: компанию разделят
    Теги:
    грузоперевозки между Литвой и Россией, тариф на транзит грузов через Калининградскую область, транзит грузов, грузоперевозки, РЖД, Lietuvos geležinkeliai, ЛЖД, Россия, Литва, Железнодорожный транспорт
    Правила пользованияКомментарии
    Загрузка...


    Главные темы

    Орбита Sputnik

    • Экс президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга

      В Латвию нельзя пускать людей из государств, которые априори настроены против балтийской страны, заявила экс-президент Вайра Вике-Фрейберга.

    • Мария Кэрэуш

      Бывшая замминистра финансов Молдовы Мария Кэрэуш оказалась на скамье подсудимых по обвинению в коррупции.

    • Утилизация автомобильных покрышек

      Государственная энергетическая компания Эстонии сообщает об успешном завершении отработки технологии переработки старых автопокрышек в жидкое топливо.

    • Арматура, архивное фото

      Министерство торговли США намерено инициировать ввод огромных пошлин на импорт продукции сталелитейного производства из Беларуси, России и ОАЭ.

    • Спецоперация в столице Грузии

      В Тбилиси проходят очередные показательные учения личного состава сил специальных операций, заявляют власти в ответ на панику в социальных сетях.

    • Оскар Труман

      О том, как живет в Абхазии один из немногочисленных потомков эстонских переселенцев Оскар Труман, читайте в материале Sputnik Абхазия.

    • Самолет Boeing 787 Dreamliner, фото из архива

      Зачем Азербайджан тратит миллиарды на самолеты, суда и поезда, и как это позволит транспортной отрасли стать одной из самых значимых в экономике.

    • Военная каска

      Причиной гибели трех и ранения одного военнослужащего армянской армии стал взрыв противотанковой мины в ходе проведения инженерных работ.

    • Данияр Акишев

      Национальный банк Казахстана начал одну из самых масштабных в истории страны процедуру спасения кредитных организаций, находящихся в системном кризисе.

    • 100 дней Анатолия Бибилова

      Президент Южной Осетии рассказал депутатам парламента о подробностях своего визита в Россию и о соглашениях с главным стратегическим партнером.

    • Экс президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга

      В Латвию нельзя пускать людей из государств, которые априори настроены против балтийской страны, заявила экс-президент Вайра Вике-Фрейберга.

    • Мария Кэрэуш

      Бывшая замминистра финансов Молдовы Мария Кэрэуш оказалась на скамье подсудимых по обвинению в коррупции.